Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Думата "резачка" в много от нас е силно свързана с мускулни дървосекачи, които вземат мощен инструмент в ръцете си и игриво изрязват дебели дървета. Но резачът може да се превърне в незаменим помощник за обикновените хора, които са свикнали да правят всичко със собствените си ръце, а не да разчитат на комунални услуги или помощ на някого.

Пригответе дърва за вашето жилище или вана, изрежете дървен материал за изграждане на малка домашна постройка, отсечете дебели клони на ябълкови дървета, оформете тяхната корона или изсечете старо дърво под прозореца … но кой знае какви други нужди могат да възникнат от тези, които живеят и работят извън града. Почти всеки собственик на ферма рано или късно взема решение за закупуване на резачка.

Коя резачка да изберете за дома или градината? Какви видове верижни триони съществуват и каква е разликата между тях? Как да ги изберем консумативи и гориво? За тези, които купуват такова оборудване за първи път, има много такива въпроси и без да им отговаряте е трудно да направите правилния избор.

Устройство за верижни триони и принцип на работа

Верижният трион се отнася за верижни триони. Това означава, че неговият работен елемент е метална верига, затворена в пръстен с прикрепени към нея зъбни зъби. По време на работа веригата се движи по периметъра на водещата релса - гумата.

Задвижвана от резачка, задвижвана от двутактов двигател с вътрешно горене, задвижван от бензиново-маслена смес. Сместа от течно гориво с въздух се получава в карбуратора, като с него се регулира количеството въздушно-горивна смес, подавана към цилиндъра на двигателя.

Двигателят се стартира с ръчен стартер за шнур. Когато този колянов вал се върти. При една от оборотите искрата от свещта запалва въздушно-горивната смес. Газът, генериран по време на горенето на горивото избутва буталото. Последният е свързан чрез свързващ прът към коляновия вал, който по инерция отива към втория завой. Двигателят завърта зъбното колело, което от своя страна премества веригата.

Верижният трион работи на течно гориво, което означава, че един от нейните задължителни структурни елементи е резервоарът за гориво. Производителите се опитват да не инсталират прекалено големи резервоари на триони, тъй като това би довело до значително увеличаване на размерите на инструмента (и в затворено състояние и тегло). Повечето леки домакински модели са оборудвани с резервоар с обем от 0, 2 до 0, 5 литра. Мощните професионални верижни триони изискват повече гориво, така че капацитетът им може да достигне 0.8–1.3 литра. Обемът на резервоара определя продължителността на работата без спиране за зареждане.

Двутактовите двигатели работят не на чист бензин, а на бензиново-маслена смес. Маслото, което идва заедно с горивото, смазва буталната група и други "вътрешни части" на двигателя. Верижните триони обаче имат отделен резервоар за масло - той е запълнен с достатъчно вискозна минерална грес за вериги и гуми.

Веригата се нуждае от постоянно смазване, когато работи "суха", тя се носи и гуми гуми. Колкото по-бързо се върти веригата, толкова по-интензивно трябва да се смазва. От друга страна, когато двигателят работи на празен ход и веригата е неподвижна, тя не се нуждае от смазване. Ето защо смазването на верижните триони се извършва автоматично.

1. Гума. 2. Верига. 3. Инерционна спирачна верига. 4. Капак на цилиндъра.

5. Дръжка на стартера. 6. Спусък за безопасност. 7. Газов спусък. 8. Лост на дросела.

9. Задна ръкохватка. 10. Капак на резервоара за масло. 11. Предна ръкохватка. 12. Горивна капачка.

Видове триони: домакински, професионални и полупрофесионални

В зависимост от възможностите и предназначението си, всички верижни триони са разделени на битови, професионални и полупрофесионални (често наричани фермери) - опционално междинно звено между първите две позиции. Между тях те се различават главно по мощност и вграден работен ресурс.

Битовите верижни триони са предназначени за събиране на дърва за печка, изсичане на дървета на място, извършване на дребни строителни работи и други нужди на средностатистическия жител на селска къща. С помощта на полупрофесионални триони се извършват едни и същи видове работа, но в малко по-голям обем земеделие. Професионални верижни триони са предназначени за дърводобив.

Електрически верижни триони обикновено са по-малки от 2 kW. Това е достатъчно за решаване на прости ежедневни задачи. Изсичането на древни борове в тайгата с тяхна помощ няма да успее, но те могат да отсекат клоните на овощните дървета в градината. Силата на "професионалистите" е значително по-висока - до 6-9 kW. Мощността на резачката зависи от скоростта на рязане и дълбочината, до която гумата ще проникне в дървото.

Разбира се, за мощни единици няма задачи, с които да не могат да се справят. Обаче не трябва безразсъдно да гоните за голяма сила. Сред тези, които четат тази статия, за да разберат коя резачка да изберат, едва ли има много професионални дървосекачи. За работа в домакинството ще бъде достатъчен домашен или поне полупрофесионален модел. В крайна сметка, с ниска мощност, те имат голямо достойнство - ниско тегло (до 5 кг), което прави работата с тях лесна и удобна.

За сравнение: теглото на мощните професионални триони може да достигне 10–15 кг (а за тези, които секат дърво, това не е недостатък, тъй като голямото тегло на инструмента значително опростява процеса на рязане на големи дървесни стволове), не е изненадващо, че дърводобива са изключителни хора физическа сила. Трябва да се има предвид, че действителното тегло на резачката ще бъде още по-голямо, тъй като теглото на самия инструмент ще добави теглото на пълния резервоар за гориво и масло и теглото на слушалката. (За да се намали теглото, картерът и цилиндърът са изработени от алуминиеви или леки магнезиеви сплави, а на някои битови триони те дори поставят пластмасови картери, което е по-малко надеждно, но по-лесно и по-евтино.)

В допълнение към енергийните, битовите, полупрофесионалните и професионалните триони също се различават по своя ресурс, т.е. време на работа до момента, в който компресията е намалена с 40%, което означава, че двигателят ще се нуждае от основен ремонт. В този случай има значение не само общият брой работни часове, но и времето на непрекъсната работа през деня.

Ресурсът на битовите резачки е малък (обикновено по-малко от 1000 часа): те са проектирани да работят не повече от 20 часа на месец (т.е. по-малко от час на ден). Професионалните верижни триони могат да работят без прекъсване за 8-12 часа или повече на ден, а в този режим могат да работят почти година.

butovayapolupofesionalnayaprofesiionalnaya
Битови верижни триониВерижни триони за фермиПрофесионални верижни триони
Обем на двигателя, cm 3до 50до 60до 121
Мощност, kWдо 22 - 33 - 9
Мощност, l. а.до 1.51.5 - 2.22.2 - 6.6
тегло2 - 55 - 710 - 15
Работен ресурс на ден40 - 60 минути8 - 10 часа (до 4 часа без спиране)10 - 16 часа (до 8 часа без спиране)
Ресурс на работа, общо500 - 1000 часа1000 - 1500 часа1500 - 2000 часа

Двигател с верижни триони

Както бе споменато по-горе, резачката се задвижва от двутактов двигател. Основната характеристика на всеки двигател е неговата мощност. Моторните триони на двигателя, както всеки друг двигател, е обичайно да се изчислява в "конски сили". Въпреки това, за удобство при сравняване на характеристиките на бензо и електрически триони, този индикатор често се посочва в киловати (1 к.с. = 0.735 kW).

Разбира се, мощността на двигателя зависи основно от нейния обем. Така че, за инструменти с размер на двигателя до 50 кубически сантиметра, мощността не надвишава 2 kW, а за модели с двигател с размери 90 кубически сантиметра, тя може да достигне до 6 kW.

Колкото по-голям е размерът на двигателя, толкова по-висока е производителността на триона. Скоростта на рязане и годността на триона за продължителна работа зависят пряко от мощността. Да предположим, че се нуждаете от резачка за дърво за баня; малко вероятно е да прекарате повече от час на тази работа. Това означава, че ви харесва трион с мощност от 1 до 1, 5 kW. Ако говорим за изсичане на дървета в гората, то резачката ще се използва всеки ден в продължение на 8-12 часа. Най-доброто решение в този случай ще бъде професионален модел с капацитет от 6 kW и повече.

Въздушен филтър

Въздухът, който влиза в карбуратора, трябва да бъде чист и без прах. При верижните триони въздушният филтър е подложен на тежки натоварвания, тъй като в процеса на работа се създава много прах и отломки, които постоянно се втурват към филтъра. В резултат на това филтърът се нуждае от периодично почистване. Ако верижният трион има бърз достъп до въздушния филтър. Без необходимостта от разбор на случая с отвертка или ключ.

За да се предотврати честото запушване на филтъра, производителите използват различни устройства за предварително почистване на въздуха. Най-простото решение е решетката, която служи като допълнителен груб филтър. Но най-ефективното решение е центробежна система за почистване. Неговият основен възел е острието на стартерния маховик, който, въртяйки се при висока скорост, изхвърля отломки от входящия въздух.

При запушване на филтъра въздушният поток е затруднен. Това се отразява на качеството на работната смес на двигателя и намалява неговата мощност. За да се реши този проблем, някои производители допълват триони със специални карбуратори с вградени компенсатори. Компенсаторите регулират потока на горивото в зависимост от входящия въздух. Това осигурява постоянна мощност на двигателя, независимо от намаляването на въздушния поток.

Бутална система на двигателя

Брой бутални пръстени. Буталните двигатели, монтирани на верижни триони, могат да имат един или два компресионни пръстена. Двигатели с един пръстен на буталото, в повечето случаи, монтирани на битови модели. По модела на фермера и професионалния клас монтират двигатели с два пръстена на буталото.

Двигателите с два компресионни пръстена имат по-голяма компресия и мощност. Има някои предимства за двигателите с един компресионен пръстен. Такива двигатели имат по-голямо ускорение и лесен старт. Въпреки тези предимства, по-добре е да се даде предимство на двигатели с два компресионни пръстена на буталото.

Цилиндрично-бутална група. Буталата и цилиндрите на двигателя са изработени от алуминий. Тъй като алуминият е мек материал, стените на цилиндъра са обработени с устойчиви на износване покрития. Най-често като такива покрития се използват хром или никозил.

Съответно, животът на двигателя зависи от дебелината на тези покрития. Хромът е по-траен материал. Въпреки това, Nikosil осигурява по-добро задържане на масло и е в състояние да достигне пълния капацитет по-бързо. В допълнение, двигателите с такова покритие са по-малко страх от прегряване.

колянов вал

Има два вида колянови валове, монтирани на моторни триони - щамповани и подправени. Щамповането се използва за някои битови двигатели с верижни триони. Кованият колянов вал е по-издръжлив и всички известни производители го използват в своите двигатели.

Картер на двигателя

Картерът може да бъде направен от алуминиева или магнезиева сплав, както и от пластмаси. Пластмасовите кутии поставят двигателите на битови триони и се използват за намаляване на теглото на верижните триони. Въпреки факта, че металните каркаси са по-тежки, те са по-трайни и надеждни.

Устройства, които улесняват стартирането на двигателя

Трябва да се има предвид, че при стартиране на двигател с голям обем е изключително трудно да се преодолее съпротивлението на сгъстен въздух. Първо, горивото се засмуква в карбуратора, след това в цилиндъра … в резултат на това времето, когато въздушно-горивната смес може да се запали и двигателят, съответно, да започне, обикновено няма сила да се издърпа рязко стартерното въже. Затова много верижни триони, особено мощни, са оборудвани с различни механизми, които улесняват стартирането на двигателя:

1. Грунд - помпа за изпомпване на гориво до карбуратора (позволява да се намалят усилията при стартиране на двигателя с 50-70%).

2. Клапан за декомпресия, свързващ цилиндъра с атмосферата, за да се намали налягането, което улеснява "отварянето" на двигателя.

3. Пружинен стартер, който позволява бавното издърпване на стартерното въже (само пружината в определен момент рязко завърта коляновия вал).

Изборът на инструментални верижни триони

Шина за верижни триони

Шината за верижни триони е предназначена да насочва веригата. Освен това той служи като канал за смазване. Дължината на гумата е една от най-важните характеристики на инструмента, определяща неговите възможности. Колкото по-дълга е гумата, толкова по-голяма е дълбочината на рязане.

Например, резачка с 40 см гума може да изреже дебелина 35 см в един цикъл.

Въпреки това, когато избирате размера на работното платно, не трябва да започвате от неговите желания, а от възможностите на инструмента, по-специално от мощността на двигателя. Дългите гуми се поставят само на мощни професионални инструменти. При домашните модели дължината на гумата не трябва да надвишава 30-40 см. Ако планирате да режете клони или тънки дървета, това е повече от достатъчно. Да, и управляван с компактен модул много по-лесно. За валцуване на дебели дървета ще ви е необходима резачка с гума от 50–60 cm и повече (до 1 m): по-малко време и усилия ще бъдат изразходвани за рязане на всеки ствол.

В повечето случаи производителите първоначално допълват своите триони с гуми и вериги, подходящи за този модел. Разбира се, ако желаете, можете да закупите оборудването поотделно. Трябва да се има предвид обаче, че размерите на гумите трябва да съответстват на мощността на инструмента.

Колкото по-дълга е гумата, толкова по-голяма е съпротивлението на двигателя. Ако не спазвате препоръките, посочени в инструкциите за инструмента за максимално допустимата дължина на гумата, натоварването на двигателя значително ще се увеличи, а животът на триона съответно ще намалее. Не само производителността, но и експлоатационният живот на инструмента, както и безопасността на работника зависи от правилно набраното оборудване.

Какво трябва да знаете за веригите за верижни триони

Верижната верига се състои от отделни връзки, закрепени с нитове. Веригите за верижни триони могат да варират по височина, дебелина и форма на зъбите, както и по височината на веригата. Последният параметър се изчислява чрез разделяне на половината разстояние (изразено в инчове) между три последователни нита.

Размерът на стъпката на веригата определя работата на триона. Изглежда, че е достатъчно да се постави верига с максималната височина на резачката и вашият инструмент няма да има равни в областта. Въпреки това, на практика, такова чудо да се наблюдава е, уви, изключително рядко. Обикновено, когато монтирате верига с прекалено голяма стъпка, верижният трион отказва да работи. Това се обяснява много просто: двигателят с ниска мощност не е в състояние да прокара веригата за измерване през разфасовката. Обратната ситуация също влияе неблагоприятно на работата на инструмента. Верига с малка стъпка, монтирана на трион с мощен двигател, ще се промъкне през гората, сякаш на лед.

Така, ако искате трионът да запази своята функционалност, трябва да запомните правилото: можете да замените веригата с друга, с различна стъпка, но можете да промените този параметър в малък обхват. По принцип веригата трябва да съответства на мощността на двигателя. За моделите с леки верижни триони се препоръчва верига с 0, 325 is стъпка за по-мощни - 0, 375 0. или дори 0, 404 ″. Трябва също да се има предвид, че колкото по-малка е веригата, толкова по-малко ще вибрира трионът, което означава, че такъв инструмент е по-подходящ за домашна употреба.

Има вериги, проектирани специално за рязане на замразено дърво. На зъбите им са твърди pokavitovye запояване. Такива вериги са прекалено тежки за обикновените вериги, но веригата с кранове бързо се притъпява в мека дървесина.

Всяка верига се състои от две зъби - рязане и водене. Обикновено режещият зъб е 0.5–0.8 mm над оловото. Тази разлика съответства на дълбочината на "проникването" на зъба в дървото.

Дължината на веригата трябва да съответства на дължината на гумата. Въпреки това, дори идеално подходяща верига постепенно се разтяга по време на работа и изисква периодично изпитване и регулиране на силата на опън. Напрежението на веригата се извършва чрез завъртане на специалния винт, разположен на гумата.

Днес някои производители правят опъващото устройство без инструментални средства, т.е. не се нуждаят от отвертка или друг специален инструмент.

Маслена помпа

В процеса на рязане веригата се движи по гумата и се нуждае от смазване. Когато спира веригата смазване не е необходимо. Затова верижните триони са оборудвани с автоматична система за смазване.

Основният възел на такава система е маслена помпа. Помпите могат да бъдат регулируеми и нерегулирани. В регулируемите помпи е възможно да се промени скоростта на подаване на маслото към гумата, което е удобна функционалност. Регулируемите помпи са оборудвани с професионални и полупрофесионални триони.

Маслянные насосы могут быть изготовлены из пластика или металла. Металлические насосы более предпочтительны т. к. они более долговечные, но они более дорогостоящие.

Подбор пильной гарнитуры

Выбрав конкретную модель бензопилы, вы в последствии с большой вероятностью будете вынуждены покупать комплектующие от того же производителя. Дело в том, что компоненты пильной гарнитуры – цепь, шина и ведущая звездочка – у разных производителей несущественно, но различаются, а значит, не являются взаимозаменяемыми. Основные различия между расходниками от разных производителей кроются в параметрах ведущей звездочки и в толщине звена цепи.

Отметим также, что должно существовать соответствие между шагом цепи и параметрами ведущей звездочки. Меняя цепь на другую, с иным шагом, придется заменить и звездочку.

Допълнителни функции

Система антивибрации

Професионалните дърводобивчици, които са принудени да работят с резачка за 8 или повече часа на ден, много често страдат от заболявания на ставите и нарушения на кръвообращението в ръцете си, което е резултат от постоянното въздействие на достатъчно силни вибрации. За да се спасят потребителите от този проблем, почти всички професионални модели, произведени днес, са оборудвани с антивибрационна система.

Това е амортисьор, разделящ системата на двигателя и дръжката. Амортисьорът изглажда вибрациите от работещия двигател, в резултат на което вибрациите на дръжките се усещат в по-малка степен. Най-скъпият вариант на изпълнение на ушити от вибрации - гумени подложки, амортисьори между тялото и дръжките. Намалете вибрациите и производителите постигат чрез прецизна настройка на масовото съотношение на двигателя и останалата част от триона.

Тази функция е полезна не само за професионални дърводобивни работници, но и за тези, които използват верижен трион за домашни цели - при събиране на дърва за огрев, в частно строителство или при формиране на короната на дърветата. Когато работите с трион, оборудван с антивибрационна система, вие ще бъдете по-малко уморени, ще ви бъде по-лесно да държите и насочвате триона.

Защитни функции

Верижният трион е потенциално травматичен инструмент. Разбира се, безопасността на живота и здравето ви зависи преди всичко от вас, а от задълбочеността на спазването на правилата за работа на инструмента. Въпреки това, производителите се опитват да направят всичко възможно да намалят до минимум риска от наранявания при работа с резачка.

Най-често се появяват неприятности по време на така наречения назад ход - когато в резултат на контакта между предната част на работното платно и повърхността на повишената твърдост, трионът рязко се отхвърля назад. Най-надеждният начин за предотвратяване на нараняване на потребителя в този момент е незабавно да се спре веригата.

Използват се две системи за блокиране на веригата по време на обратния ход. Първият е бутон, монтиран на дръжката на верижния трион, който трябва да се държи едновременно с пусковото устройство. Когато трионът скочи рязко в резултат на откат, филтърът рефлексивно освобождава този бутон и като резултат веригата е блокирана.

Втората система е инсталирането на специален лост пред лявата ръка на оператора. По време на обратния удар, ръката на калпака лежи върху този лост, който е поставен преди започване на работа на взвод: лоста се задейства - веригата спира.

Какво трябва да знаете за бензина и маслата, използвани при експлоатацията на верижните триони

Преди най-накрая да избереш резачка, трябва да получиш поне обща представа за това как да нахраниш този "звяр". Двутактовият двигател е монтиран на верижни триони, което означава, че инструментът не е пълен с чист бензин, а със смес от масло, а съотношението на компонентите е строго регулирано от производителя.

Дори 76-мият бензин е подходящ за битови триони (ако успеете да намерите такъв днес) и най-евтините масла за двутактови двигатели (препоръчителното съотношение на маслото към бензина е 1:25). Вносните модели са по-капризни: за нормална експлоатация те изискват бензин с октаново число от най-малко 92 и твърдо „двутактово“ масло (препоръчителната пропорция, като правило, е 1:40). По принцип, обикновените моторни масла са приложими и за “буржоазните” триони, но само ако оборотите на двигателя в минута не надвишават 8, 5 хиляди, в противен случай подобна промяна ще доведе до намаляване на живота на двигателя.

Съхранявайте приготвената смес бензин-масло може да бъде не повече от два до три месеца, но е препоръчително да го използвате за две седмици. Факт е, че бензинът в такава смес, дори ако се съхранява в плътно затворен контейнер, постепенно се окислява. Когато се използва "остаряла" смес, двигателят, като правило, се износва по-бързо. В същото време професионалните верижни триони са по-чувствителни към качеството на горивната смес от домашните.

Маслото от веригата се излива в отделен резервоар. Тук можете лесно да се справите без скъпите вносни смазочни материали. Но при избора на масло за веригата трябва да се вземе предвид температурата на околната среда. Минералните масла, които се справят добре през лятото, започват да кристализират в студа. При работа през зимата е по-добре да се използват синтетични масла - те са по-малко вискозни и запазват свойствата си при температура на въздуха от -40 градуса.

Производители на верижни триони, които са се доказали на пазара

Как да изберем резачка по отношение на цена и качество? По-голямата част от вътрешния пазар на верижни триони е разделен между основните европейски марки. Благодарение на тяхното качество, техните продукти са високо ценени не само в Русия, но и в целия свят. Азиатците, които са също толкова лесно да произвеждат всякакъв вид оборудване, не са далеч зад тях.

Без съмнение няма да загубите, ако закупите резачка от Husqvarna, Stihl или Hyundai. Но не бива да пренебрегваме продуктите на компаниите, предлагащи модели от нисък клас. Произведените от тях верижни триони понякога са по-малко надеждни, но дори и те намират своя купувач заради по-достъпните цени, защото изборът на инструмент, базиран на принципа „по-добър и по-скъп“, често се оказва напълно неоправдан. Колко оправдано е надплащането за надеждност, ефективност, функционалност и добре познато име на табелката - вие решавате. В крайна сметка, това до голяма степен зависи от задачите пред вас и от бюджета, отпуснат за закупуване на инструмент.

Да сравним продуктите на най-популярните марки на вътрешния пазар и да анализираме мнението на клиентите за тези триони.

Stihl

Общопризнатият пазарен лидер в верижните триони днес е немската фирма Stihl. Въпреки вече набраната популярност, Stihl не спира дотук и продължава да подобрява продуктите си. Например, на техните верижни триони е инсталиран двигател 2-MIX, който се характеризира с 20% намаление на разхода на гориво и намалено ниво на вредни емисии със 70%.

Фирмата произвежда верижни триони от всички класове - домакински, полупрофесионални и професионални, притежава и специална линия от триони, предназначени за спасители. С такъв широк асортимент, не е изненада, че широка гама от цени - от 17 хиляди рубли за битови триони до 50 хиляди и повече за мощни професионални модели. Инструментите Stihl според потребителските отзиви са с много високо качество. Напоследък обаче на пазара се появиха огромен брой фалшификати, така че трябва внимателно да обмислите избора на надежден продавач.

Хускварна

Шведският концерн Husqvarna е най-големият световен производител на верижни триони и други инструменти за фермери и градинари. Техните продукти са представени на пазара чрез битови, полупрофесионални и професионални триони. Ценови диапазон - от 15 до 30 или повече хиляди рубли, в зависимост от класа на инструмента.

Като цяло руските потребители са възхитени от качеството на верижните триони Husqvarna, дори най-евтините модели събират много положителни отзиви. Единственият момент, който причинява недоволни потребители, е високата цена на консумативите и резервните части. Днес обаче собствениците на всички верижни триони на европейското производство срещат подобен проблем.

Emak

Продуктите на италианската компания Emak, която е собственик на марките Efco и Oleo-Mac, все още не са добре познати на руските купувачи. Междувременно тези, които имаха възможност да работят с Oleo-Mac триони, бяха много доволни от този инструмент. В асортимента на Emak много бюджетни резачки, цената на които варира от 14 до 20 хиляди рубли, както и средната класа триони.

партньор

Партньор, роден през 1950-те години, първоначално е бил ангажиран с производството на професионално оборудване за дърводобив. След 30 години тя разширява продуктовата си гама, като започва да произвежда инструменти за градинари. Днес, Partner е част от шведския концерн Husqvarna, но пазарният му сегмент е много тесен: Partner се специализира изключително в производството на нископроизводителни модели на битови триони.

Производството се намира в Китай, но това не се отразява на качеството на продукта: за ценовата му категория (6-15 хиляди рубли) той е много, много добър, както се потвърждава от отзивите на собствениците на верижни триони.

Hyundai

Южнокорейската компания Hyundai, известна предимно с автомобили, произвежда и цяла гама селскостопански инструменти, включително и верижни триони. Собствениците на триони Hyundai ги ценят за високата мощност и надеждност на двигателите, както и за много достъпната цена. Нека обаче да бъдем честни и да отбележим редица недостатъци, които не са без продуктите на Hyundai. Тялото на повечето модели верижни триони е направено от пластмаса, което не е много практично и дори това не е помогнало да се намали теглото на инструмента. Потенциалните купувачи не са доволни от изключително лошия асортимент от триони от този производител.

Това не са всички лидери на вътрешния пазар за верижни триони. Гамата от професионални и аматьорски триони днес е толкова голяма, че всеки ще може да намери инструмент, който да им хареса и да си го позволи. Посещавайки магазина, не забравяйте да обърнете внимание на продуктите на немските компании Huter, Dolmar и Al-ko, японската Makita и Kioritz Corporation (последната е собственик на такива марки като Shindaiwa, Echo и KIORITZ), американски патриот, китайски шампион и Карвър. Тези триони, без съмнение, ще могат да се справят с всички, дори най-трудните задачи, поставени пред тях.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория: