- Типични повреди на автомобили Asco
- Кодове на основните грешки на пералните Asko
- Повреди на пералня Asko: ремонт направете сами
- Asco не загрява вода, пере се в студена вода
- Какво да правя след това
- Пералната машина на Аско не източва вода
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Когато става въпрос за професионални ремонти на перални Asko, те са много по-рядко необходими от други конкурентни марки. Пералните ASKO са по-рядко срещани от Virpul, LG, Ariston и други разпространени марки.
Днес ще говорим за тази специфика, за често срещаните повреди и кодовете за грешки, които ги показват.
Типични повреди на автомобили Asco
Въпреки че колите на Аско са по-редки от останалите, те се развалят със завидна постоянство. Собствениците на такова оборудване се обръщат към сервизни центрове и сервизи за помощ, посочвайки същите проблеми:
- Резервоарът не се върти или барабанът не се върти достатъчно бързо.
- Не може да се затвори люк или е блокиран.
- Ленът се пере в студена вода при избраните високи температури. Водата остава студена на всяка програма.
- Пералната машина Asko не източва използваната вода, програмата спира.
Разбира се, има и други повреди, но те са много по-рядко срещани или типични за всички перални машини. Ще разгледаме само тези, които са характерни за тази конкретна марка.
Между другото ситуацията около SM под логото на Asko е малко странна. От надеждни източници е известно, че във Финландия една четвърт от всички семейства купуват тези машини и са доволни от качеството на тяхната работа. Ако погледнете статистиката на финландските сервизни центрове, тогава Asko е наравно с Miele и AEG (немско сглобяване) по отношение на качеството.
Но в Руската федерация и в ОНД ситуацията е напълно противоположна - нашите автомобили Asco се развалят през цялото време.Невъзможно е да се каже недвусмислено какво влияе върху това - качеството на изработката, качеството на водата или праха за пране. Не са изключени повреди поради нарушаване на правилата за употреба, които са ясно посочени в инструкцията за експлоатация.
Ако попаднете на финландски или шведски SM, значи сте късметлии, поздравления! Дори и да купите употребявана машина, която е работила успешно в Европа 10 години, тя ще ви служи поне още 15 години.
Кодове на основните грешки на пералните Asko
За да разпознаете причината за повредата, самата неизправност и да извършите ремонт у дома, трябва да знаете какво означават кодовете, с които пералнята съобщава за проблем.
В моделите на Asco най-често срещаните кодове за грешка са: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Неизправност в ключалката на вратата, Плаване, Превишен поток, Неизправност на термистора, Грешка в сензора за налягане.
Нека разгледаме по-отблизо причината за възникването и как да разрешим всяка от тях:
| Грешка (заглавие или превод) | Декодиране | Причина |
| E01 | Задвижващият мотор се повреди. | Повредата на контролния триак и обратното реле на контролния модул доведе до повреда. Конекторите може да „отлетят“ или самият мотор да се повреди |
| E02 | Не получавам достатъчно вода. |
1. Няма подаване на вода от водопроводната система. 2. Клапанът за пълнене на вода в машината е счупен. 3. Запушване на маркуча за подаване на вода. 4. Счупена контролна платка. 5. Сензорът за ниво на водата е повреден. |
| E03 | Проблемът с отвеждането на отпадъчни води. | Контактите на дренажната помпа (помпата) може да се повредят, самата помпа или електронният контролер е счупен. Сензорът за нивото на водата в резервоара също може да е замесен в повредата. |
| E04 | Водата се доставя в недостатъчно количество за завършване на програмата. | Запушен маркуч за подаване. Или просто няма достатъчно налягане във водопроводните тръби. |
| E05, E06 | Водата не се нагрява. | Нагревателният елемент е счупен или електронният модул не работи. |
| Повреда в заключването на вратата | Вратата на люка не е добре затворена. |
Механични смущения. Счупване на заключващото устройство. |
| Плащане | Твърде много пяна в резервоара. | Може би дозировката на перилния препарат не е правилна. Или трябва да дадете предпочитание на продукти с намалено ниво на разпенване. |
| Над flov | Твърде много вода е налята в резервоара. |
Препълването може да бъде причинено от повредени: ● сензор за нивото на водата; ● клапан за пълнене; ● контролен модул. |
| Повреда на термистора | Термичният сензор е повреден. | Прекъснато или късо съединение на температурния датчик (термистор). |
| Грешка на сензора за налягане | Дефектен сензор за нивото на водата в резервоара. | Самият сензор или тръбата, свързваща го с барабана може да се повреди. |
Повреди на пералня Asko: ремонт направете сами
Не във всички случаи е възможно да се извърши независим ремонт на такова сложно електрическо оборудване като пералня. Но в някои ситуации това е напълно възможно, ако следвате инструкциите, които ще дадем по-долу.
Барабанът не се върти в машината Asko
Ако се сблъскате със ситуация, при която двигателят не успява да завърти нормално ваната за пране или барабанът е напълно заседнал, трябва да разберете какво го е причинило. Проблемът е, че системата за самодиагностика на грешки не винаги работи, в резултат на това SM не работи и не показва никакви кодове на дисплея
Опитайте се сами да разберете причината. Най-често машината се държи по този начин поради задвижващия ремък. Той може да не излезе, но шайбата на барабана все още не набира нормална скорост. Тогава се оказва, че дори непълно зареден резервоар стои вкоренен на място или не се върти достатъчно бързо - само със скорост 100-150 оборота за 1 минута.
Такава скорост не е достатъчна, за да изперете, изплакнете или изцедите нещо.
Задълбочавайки се в същността на повредата, може да откриете, че задвижващият ремък изобщо няма нищо общо - той може да бъде абсолютно непокътнат (с изключение на малки ожулвания, те са характерни за „стари“ части).Резултатът от проблема може да е самата шайба - тя или първоначално е с лошо качество, или е повредена при работа. В резултат на това некачествена или счупена шайба разваля ремъка и трябва да бъде сменен.
Ако решите да извършите ремонт сами, без да плащате повече на майсторите, продължете в следната последователност:
- Отстранете задната стена.
- Издърпайте задвижващия ремък от шайбите и го проверете за повреди.
- Проверете шайбата на двигателя. Ако се открият дефекти, проблемът е в него - продължаваме нататък.
- Освободете мотора от кабелите и го извадете от машината.
- Въоръжете се с домакински издърпвач на лагери и горелка. Вземете каквото ви трябва за ремонт и отидете в гаража, работилницата или навън, домът не е най-доброто място за вършене на този вид работа.
- Монтирайте теглича на шайбата на двигателя и създайте достатъчно силно напрежение.
- Не се опитвайте да откъснете скрипеца с първото движение - това няма да доведе до резултати и тегличът също може да се разхвърчи.
- Загряване на горелката, загряване на макарата, като внимавате да не включите други елементи на детайла в този процес.
- След като загреете достатъчно добре макарата, тя ще се откачи лесно.
- Охладете шайбата, вземете я със себе си като проба и отидете до магазина за нова част. Ако не можете да намерите това, което ви трябва в магазините или на пазара, поръчайте онлайн.
- Новата макара също трябва да се нагрее до червено за монтаж с горелка.
- След като поставите ролката, охладете я, след което върнете двигателя там, където беше. Ако ремъкът е сериозно повреден, сменете и него.
- Прикрепете отново задния панел.
- Свържете и тествайте неактивната машина.
Важно! Ако в същото време даде грешка E01, тогава проблемът може да е в двигателя или контролния модул. По-добре е да поверите ремонта на тези сложни компоненти на добър майстор.
Това видео демонстрира друг начин за премахване на макарата:
В колата Asko люкът не е блокиран
Ако люкът не се затваря, тогава са възможни и ремонти сами - тази повреда се класифицира като лека в сервизните центрове. Също така е лесно да се идентифицира повреда - в началото механизмът на люка не работи и машината замръзва, докато стартира програмата за пране.
Господарките често не смятат този проблем за сериозен и изобретателно решават проблема, като заключват люка с коляно и рестартират уреда. След такива действия машината изтрива, но не за дълго: може би година или може би месец. В резултат на това механизмът на люка продължава да се отразява и спира да работи, така че машината спира да работи рано или късно.
Необходимо е да разглобите устройството за блокиране на люка (UBL) и да смените заключващия механизъм. Ето защо, след като забележите дори първите симптоми, че вратата на машината не иска да бъде блокирана, по-добре е незабавно да информирате специалист за това или да опитате сами да разглобите CM и да смените UBL.
Asco не загрява вода, пере се в студена вода
Малко по-рядко пералните Asco имат проблем с подгряването на водата. Това важи за перални машини с всякакво натоварване: вертикално или хоризонтално. За проблема, за бързото му локализиране и отстраняване, кодът E05 или E06 уведомява. Както видяхме в таблицата, грешките са провокирани от няколко повреди.
Повреда на датчика за температура в машината Asco
Ако контактът на сензора и модула е нарушен, сензорът не сигнализира на контролера, че водата не е достатъчно гореща и в резултат на това машината ще се пере в ледена вода.
Повреда на триак в шайбата Asco
Триакът на платката е отговорен за управлението на нагревателния елемент - нагревателния елемент. Ако триакът се повреди, нагревателният елемент не започва да загрява водата.
Счупване на нагревател в кола Аско
Тук всичко е просто - ако нагревателният елемент е обрасъл с котлен камък и е изгорял, НЯМА С КАКВО да се загрее водата.
Вашата задача е да определите кой от горните е виновен за факта, че прането се пере в студена вода и, разбира се, не отмива дълбоките петна.
Важно! В повечето SMA нагревателният елемент и температурният сензор са разположени или в предната, или в задната част на резервоара. Но при марката ASKO разположението на нагревателя е нестандартно - намира се отстрани на резервоара.
Не всеки знае как да стигне до него без проблеми с това разположение на нагревателя. Всъщност в това няма нищо сложно - развийте задната стена, извадете задвижващия ремък (така че да не пречи) и ще видите контактите на нагревателния елемент - те ще ви „гледат“ директно от резервоара, отстрани.
Какво да правя след това
Действайте стриктно в този ред:
- Въоръжете се с тестер и настройте регулатора на минималната стойност.
- Отстранете контактите от сензора и нагревателя.
- Свържете сондите към контактите. Ако съпротивлението на дисплея на тестера е около 28-30 ома (мощността на нагревателния елемент обикновено е 2 kW), тогава частта е в идеален ред. И ако дисплеят показва 0 или 1, значи има повреда.
- В същото време проверете съпротивлението на температурния сензор - той също може да е замесен в проблема:
- Откачете дренажната тръба от резервоара и източете отпадъчната вода в кофа или друг съд (внимавайте да не наводните контактите, в противен случай ще трябва да изсушите всичко със сешоар).
- Извадете сензора от конектора (не го чупете и не го дърпайте към себе си - на сензора има специално езиче, като го натиснете, можете лесно да извадите сензора от отвора).
- Напълнете топла вода в чаша или чаша и потопете сензора в нея, за да се загрее, оставете за 2 минути.
- Отстранете сензора (фиг. 1), вземете тестера, като зададете минималната стойност на съпротивлението (фиг. 2). Сменете сондите към контактите. Нормалните стойности за обслужваем елемент са 40-60 ома (фиг. 3). Ако видите 0-1, тогава сензорът може да бъде изхвърлен.
- Проверете и проводниците, свързващи нагревателния елемент и сензора с контролера, като прозвъните всеки проводник последователно. Ако всички проводници са здрави, тогава причината за повредата е в електронния модул.
Силно не препоръчваме да се опитвате да поправите платката сами - не забравяйте, че понякога струва до 1/3 от цената на цялата машина, така че ако не успее, ремонтът ще бъде много скъп. Доверете се на опитен техник за ремонт или подмяна на платката.
Пералната машина на Аско не източва вода
Какъвто и модел да е вашата Asco марка SMA (W402, W502, W512D и т.н.), в нея може да се случи следния проблем: водата не се оттича, машината виси, но няма капка вода под тялото. Причини за това:
- Запушен дренажен маркуч, тръби.
- Повредена дренажна помпа (помпа).
- Повреда на сензора за ниво на водата.
- Прекъсната верига в контактите на помпата или датчика с електронния модул.
Не се опитвайте веднага да се доближите до електрониката - първо подредете машинката си "Чист четвъртък" . Не пестете усилия и може би проблемът ще бъде решен без ремонт. Трябва да почистите всичко - помпата, дренажния маркуч, дюзите. С малко ръчкане ще получите перфектния дренаж.
В допълнение, това видео показва как да почистите филтъра:
Ако почистването не реши проблема, тогава отново се въоръжете с тестер и проверете всичко, което може да е свързано с повредата: дренажна помпа, сензор за ниво на водата и електротехник (проводници и контакти).
Първо позвънете на помпата (помпа). Работното съпротивление на помпата е 144 ома, сензорът за ниво е 60 ома. Други стойности ще показват разбивка. Ако всичко е наред с помпата и сензора, позвънете на кабелите.
Ако не се установи прекъсване, проблемът е в контролната платка и в този случай, както казахме, е по-добре да не пестите пари и да се обадите на съветника.
