Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

На практика не винаги е необходимо да се работи с електродвигатели, които имат известни работни параметри. Тази информация обикновено се посочва върху етикета, но може да бъде презаписана или изцяло липсва. Какво да правите в такава ситуация, не изхвърляйте "мотора"? В тази статия ще опишем как да определим мощността на електродвигателя според общите размери, ток и други индикатори. Ще направим резервация, че в статията ще разгледаме повече за трифазните асинхронни електродвигатели, тъй като те са най-често срещаните.

Първо ще погледнем етикета.

Най-лесният е методът за определяне на мощността на двигателя чрез табелката (наричан още етикет или етикет). На първо място, си струва да си припомним, че номерът, посочен върху етикета, е механичната мощност на вала, т.нар. Р2. За да намерите активния електрически P 1 (който вашият метър ще вземе под внимание), той трябва да бъде разделен на ефективността (η), а за да намерите пълния S, трябва също да го разделите с COS φ, ще ги намерите на една и съща табелка.

Р1 = Р2 / η = 180 / 0, 68 = 265 (W)

S = P1 / cosF = 265 / 0, 78 = 340 (W)

А ако е посочен само ток, можете да определите общата мощност, като използвате стандартната формула за трифазни вериги:

S = UI * 1.73

Ако, следвайки примера на горната табелка, след това:

S = 380 * 0.52 * 1.73 = 341 (VA)

След това е активен:

P1 = S * cosF = 341 * 0.78 = 266 (W)

И механичен Р2 на вала:

P2 = P1 * η = 180.8 (W)

Както виждате, резултатите от изчисленията за ток и напрежение съвпадат с цифрите, посочени на табелката. С табелка с данни можете да определите други параметри на двигателя, като например номинално напрежение, ампераж, обороти в минута.

Сравнете общите размери

Ако няма плоча или е трудно да се прочете нещо на нея, тогава е възможно да се определи мощността на асинхронния електродвигател без паспорт по отношение на размерите, а именно диаметъра на вала.

Този метод на дефиниция се използва на практика по-често от други, тъй като само трябва да се измери валът с дебеломер и не е необходимо да се свързвате към мрежата. След измерване на диаметъра получените стойности се сравняват с таблицата и се определя приблизителната мощност. Този метод позволява да се получат доста точни характеристики без етикет. Таблицата за това е по-долу.

Този метод за определяне на мощността на електродвигателя по отношение на размерите (ротор) е подходящ както за трифазни, така и за еднофазни асинхронни двигатели. Моля, обърнете внимание "P" е дадено в kW (киловати), както е прието в електротехниката, а не като във физиката - във ватове.

Ако по някаква причина данните от тази таблица не ви подхождат, има и друг начин да разберете мощността на електродвигателя по неговите габаритни размери, които трябва да се измери:

  • диаметър на вала;
  • неговата честота на въртене (броя на двойките полюси);
  • монтажни размери;
  • диаметър на фланеца или ширина на монтажните лапи;
  • височина до центъра на шахтата;
  • дължина на двигателя (без стърчащ вал).

И сравнете тези данни с размерите на електрическите машини на една серия 4A, AIR, A, JSC. Те могат да бъдат намерени в различни директории или каталози на компаниите, които ги произвеждат.

За да определите мощността на двигателя от обикновена серия от AIR чрез монтажни отвори на краката, използвайте тази таблица.

За определяне на мощността на двигателя според диаметъра на фланеца (D20) и диаметъра на монтажните отвори на фланеца (D22), използвайте следните данни:

С времето и практиката ще се научите да определяте приблизително мощността на двигателя по външен вид, психически сравнявайки се с тези, с които сте се сблъскали преди, но за това трябва да знаете редица стандартни стойности на мотора: 0, 25; 0.37; 0.55; 0.75; 1.1; 1.5; 2.2; 3.0; 4.0; 5.5; 7.5; 11; 15; 18, 5; 22; 30; 37; 45; 55; 75 kW.

Очаквано изчисление на празен ток и напрежение

Възможно е да се определи силата на електрическия мотор от ток или, както казват дилетанти, „с ампераж”. Но за измерване на ток, когато машината е под натоварване, за да разберете нейната номинална мощност е погрешно, защото просто не мога да знам, че работи при номинално натоварване, в претоварване, или обратно натоварено. Токът на статора зависи от товара. Това означава, че не измервате номиналния ток, а консумацията на ток в този момент.

Така че, трябва да се измери ток на празен ход, т.е. когато двигателят работи без товар. Преди да измерите нещо, за да получите точните данни, то трябва да работи за известно време, а именно 0, 5-1 час за двигатели до 100 kW и 1-2 часа - над 100 kW. След измерването, съгласно таблицата, се определят стандартните отклонения на Ixx от I в проценти и се изчислява предполагаемото I.

Да дадем пример, да речем, че сте измерили тока, а се оказа, че е 5 ампера. Ние оценяваме мощността на двигателя "на око", да предположим, че той е доста голям и приемате, че той е повече от 5 kW. В същото време това е “три хилядна”, т.е. неговият вал се върти с честота от 3000 об / мин. Тогава измереният ток на празен ход е 40% (или 0.4) от номиналния. За да разберете номиналния ток, трябва да разделите Ixx в проценти от таблицата:

Inom = Iхх / 0.4 = 5 / 0.4 = 12.5A

Тогава пълната и активната мощност могат да се определят по формулите:

S = UI * 1.73 = 380 * 12.5 * 1.73 = 8217 W = 8.2 kW.

Предполагаме, че cosF на двигателя е 0.85, а ефективността му е 0.8, тогава активният P1 е равен на:

Р = Иср * Uср * 1, 73 * cosf * Ефективност = 12, 5 * 380 * 1, 73 * 0, 85 * 0, 8 = 5, 5 kW

Истинските стандартни асинхронни трифазни двигатели с такива параметри не съществуват, номерата са взети само като пример, но с помощта на метода по-горе можете да разберете мощността на двигателя, ако знаете тока и напрежението.

Изчисляване на честотата на въртене и въртящ момент

За да изберете двигателя за конкретен механизъм, можете да определите мощността на двигателя чрез въртящ момент и броя на оборотите, необходими на вала. За целта използвайте формулата:

P = M * n / 9550,

където M е моментът, n е броят на оборотите, 9550 е коефициентът.

заключение

Разгледахме основните методи за определяне на мощността на електродвигателя. Има и други методи, например за съпротивление при навиване, но не могат да бъдат точни, защото след пренавиване може да не отговарят на паспортни данни. Да, и за да може точно да се измери съпротивлението на статорните намотки на мощни двигатели, са необходими точни измервателни устройства, така нареченият измервателен мост, или за извършване на измервания с помощта на волтметър-амперметров метод. На практика никой няма да направи това, но няма да е възможно да се правят такива измервания с мултицет.

Методът за определяне на параметрите на електродвигателя по тегло също не може да се нарече точен, а се състои в това, че средно теглото на асинхронния електродвигател е равно на:

  • за 3000 rpm - 7-9 kg за 1 kW;
  • за 1500 rpm - 11-13 kg / kW;
  • За 1000 об / мин - 14-15 кг / кВт.

Но въобще не е възможно да се нарече точен: черупките на съвременните електрически двигатели са изработени от алуминий и са по-леки до 30% в сравнение със старите съветски, докато защитеният електрически мотор ще тежи повече от незащитения си колега. Ето защо, този метод, въпреки че има право на живот, но по-скоро като гадателство на кафе основа.

Може би най-простата дефиниция на мощността на електродвигателя е по размер, диаметър на вала и т.н. с последващо сравнение с каталожни данни на двигателите от същата серия.

Материали по темата:

  • Как да се определи фазата и нулата без устройства
  • Какво е активна, реактивна и пълна мощност
  • Методи за определяне на консумираната мощност на електрически уреди

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Знание