- Конструктивни характеристики на електрически и бензинови триони
- Разликата в мощността, производителността, слушалката и цената
- Трудността на поддръжката и използването
- Пригодността на използването на верижни електрически и бензинови триони при различни условия
- Окончателно сравнение на верижните електрически и бензинови триони
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Сред инструментите за дървообработващи триони - един от най-често срещаните. Това се определя от тяхната производителност, компактност, относително ниска цена на консумативите. Практически, само едно безкрайно назъбена верига взаимодейства с дървото, ресурсът от което е доста висок и се изисква само периодично заточване от поддръжката.
Има два вида верижни триони - бензинови и електрически. Първите задвижват веригата с помощта на двутактовия бензинов двигател с 1.5–5 kW с въздушно охлаждане, а вторият с електродвигател с мощност до 2.5 kW. Ако сравним консумацията на гориво и електроенергия, след това за бензинови и електрически триони, паричните разходи за рязане на 1 м3 материал ще бъдат приблизително еднакви.
Но за да се определи кое е по-добро от трион или моторна трион, е необходимо да се основава на набор от характеристики, а не само на разходите за гориво или електричество. Цената на покупката, поддръжката, ергономичността, поддръжката и комфорта на работа не са по-малко важни фактори, влияещи върху избора.
Конструктивни характеристики на електрически и бензинови триони
Устройство за верижни триони
Основната единица на верижния трион е високоскоростен двигател (12-14 000 об / мин), с обем 40–60 см3. Характеристика на този двигател е, че бензин А92 или AI95 се смесват със специално масло точно преди пълненето на резервоара. Ако зареждате резачката с чист бензин - двигателят ще се провали няколко секунди след стартирането.
С блокиран двигател:
- центробежен съединител;
- водеща звездичка;
- автобус;
- помпа за смазване на масления кръг;
- спирачката.
Двигателят започва с ръчен стартер (кабел). Дръжката на верижния трион е снабдена с антивибрационен механизъм и специална инерционна защита - ако веригата е заседнала, тя може да бъде изхвърлена назад, има реална вероятност от нараняване на триона. Защитната дъга, в контакт с ръката на оператора, моментално спира двигателя и елиминира възможността от повреди, причинени от въртящата се верига.
Веригите за триони се използват в няколко вида, като техният избор най-често се използва за класификация по стъпка - разстоянието между долните зъби, които се захващат със задвижващото зъбно колело.
Дебелина на веригата е 1, 3 - 1, 6 мм. Вериги с дебелина до 1, 45 мм са достатъчни за домакинските и полупрофесионалните триони, вериги с дебелина 1, 5–1, 6 мм са необходими за професионални сечива.
1 . Автобус. 2. Верига. 3. Инерционна верига на спирачката. 4. Капак на цилиндъра.
5. Начална дръжка. 6. Спусък за безопасност. 7. Газов спусък. 8. Лост на дросела.
9. Задна дръжка. 10. Капак на резервоара за масло. 11. Предна дръжка. 12. Резервоар за газ Cap.
Верижен трион
Електрическите слушалки на устройството са подобни на трион. Но в моторната трион, като правило, няма съединител, вместо това е осигурен бутон за мек старт. В много случаи това е напълно недостатъчно - режим на изчакване, когато двигателят работи, но веригата не се движи, е по-удобна и безопасна.
Мощността на електрическите триони много по-ниска от бензина - максималната мощност не надвишава 2, 5 kW. Опитите да се създадат по-мощни електрически триони не бяха увенчани с успех - масата на двигателя и консумацията на енергия се увеличават драстично, което се отразява както на удобството на инструмента, така и на неговата цена.
Защитната дъга, в повечето случаи, е на всяка електрическа трион и работи на същия принцип като на бензин. Маслената помпа също присъства - често на електрически триони, помпите от същия модел са монтирани както на верижни триони. Те осигуряват смазване на вериги и гуми във всички режими на работа. Интензивността на маслото зависи от скоростта на веригата.
Заслужава да се отбележи, че тук се крие една от основните грешки на потребителите на електрически триони. Ако във верижния трион маслото се излива в резервоара на помпата при всяко зареждане с гориво, то по време на работа режещият трион често се забравя за него. Това води до бързо износване на слушалката и честото смяна на веригите и гумите.
Има погрешно мнение, че при електрическите триони веригата и гумата се износват по-бързо поради ниските обороти. Ако налеете масло навреме, ресурсът на слушалката на триона е еднакъв и в двата случая. От величината на скоростта зависи само от представянето.
1 . Дръжка. 2. Електромотор 3. Резервоар за масло от корк.
4. Инерционна спирачна верига 5 . Автобус.
6. Верига. 7. Винт за монтаж на гумата и опъване на веригата.
Разликата в мощността, производителността, слушалката и цената
Мощност и производителност
Както вече споменахме, мощността на електрическите триони рядко надвишава 2.5 kW, а с верижни триони тя може да достигне 5-6 kW. Но дори и електрическата трион с мощност от 2.5 kW не може да съответства на характеристиките на бензин с подобна мощност. Факт е, че електрическа трион със среден товар може да работи непрекъснато до 40 минути, след което трябва да се изключи за 20 минути, за да се охлади двигателя.
Верижните триони нямат такъв проблем, ако не се вземат предвид евтините инструменти на ниво домакинство. Полу-професионални и индустриални такива спирки не изискват и могат да работят 8 часа на ден с малко или никакво спиране. Времето за зареждане с гориво и масло не се отчита - тази операция отнема няколко минути. Струва си да се има предвид факта, че маслото се излива и в електрически триони.
Скоростта на веригата на верижните триони е с 25-30% по-висока от електрическата. Съответно производителността нараства толкова много. Като се има предвид способността на оператора да се движи бързо с верижния трион около строителната площадка или по протежение на дъската или дъската, което е трудно за носене на пилата, производителността се увеличава още повече. Ако сравните верижен трион и моторна трион със същата мощност, тогава работата на бензина е малко по-висока.
Слушалки с трион
Оборудван с електрически и бензинови триони от същата слушалка, с вериги със същата височина и профил на зъба. Но дължината на гумата, и съответно, броят на зъбите по веригата, са различни. Верижните триони са оборудвани с гуми с дължина от 35 см до 1 м, в зависимост от мощността на двигателя. Електрическите триони са оборудвани с гуми не повече от 0.5 - 0.6 m.
Но този параметър не е толкова важен, колкото изглежда. Правилно е да се сравняват само триони от същата мощност, а верижните триони с двигатели 2.4 - 3 kW рядко имат гума по-голяма от 0.5 м. Така че, по този параметър, инструментите са приблизително равни. При дърводобив, където се изискват триони с метрични гуми, електрическите триони не работят, така че не трябва да ги сравнявате.
цена
При избора на верижни триони и електрически триони цената не играе решаваща роля. Много по-важни експлоатационни свойства. Но ако вземете полу-професионални триони, например трион STIHL 180 и електрически трион Makita UC4020A (с подобна мощност от 1.5 и 1.8 kW), тогава цената на една електрическа трион е почти 40% по-ниска от бензиновата.
Трудността на поддръжката и използването
Подготовка за работа и поддръжка
Електрическите триони са по-удобни при подготовката за работа. Достатъчно е да инсталирате слушалката, да добавите масло и включете. В същото време, повечето висококачествени моторни триони са оборудвани с бързозатягащи устройства, които позволяват затягане на веригата или замяна на нея за няколко минути.
Обтегач на веригата без ключ.
Верижните триони са по-трудни с това - полу-професионалните и професионални триони са оборудвани с традиционни скоби на гайки, които не могат да се разглобяват без ключ. Затягането на веригата се извършва с помощта на отвертка или специален шестостен ключ. Това отнема малко повече време, но настройките за задържане са гарантирани здраво.
Нормално обтегач на веригата.
Подготовката на горивната смес за верижен трион отнема няколко минути - специални контейнери с градуиране ви позволяват да смесвате бензин и масло в определено съотношение във всяко количество. По правило едно зареждане на резервоара трае 40 до 50 минути работа. След като приготвите сутрин 2-3 литра гориво, ще им бъдете осигурени през целия работен ден. Жътва сместа за бъдещето, за няколко дни не трябва да бъде, с дългосрочно съхранение на неговите свойства се влошава.
Удобство при ползване
Електрическата трион не изисква горивна смес. За да започнете рязане, достатъчно е да поставите щепсела в контакта и да натиснете бутона.
Въпреки това, ако верижните триони са перфектно балансирани и е много удобно да ги държите в ръцете си, тогава е по-трудно да се справите с електрическите триони. В допълнение към факта, че кабелът се смущава доста значително, те се произвеждат и в два типа двигатели - надлъжно и напречно.
Надлъжните триони се различават по разположението на оста на въртене на вала на двигателя по посока на гумата. Те се различават по малка ширина, а по-скоро дълга. Въпреки че са напълно балансирани, наличието на кабел ограничава тяхната мобилност.
Режещите триони са къси, но корпусът на двигателя, който излиза от лявата страна, прекъсва баланса и изисква от оператора да положи определени усилия да задържи гумата в линията на рязане. Силата е малка, но при продължителна работа повишава нивото на умора. Неудобството на кабела в такива триони се усеща по-малко.
безопасност
По отношение на безопасността, верижните триони са пред електрически поради липсата на електрически кабел, който трябва постоянно да обръща внимание. При мокро и дъждовно време е невъзможно да се използват електрически триони, както и във влажни помещения.
Относно евентуално нараняване на режещата част - триони са абсолютно еднакви, можете да се нараните само ако нарушите правилата за работа.
Лост за незабавно спиране на веригата в случай на удар с гръб. Те са оборудвани с електрически и бензинови триони.
В крайна сметка, за да се определи кой е по-добре електрически или резачка е доста трудно. Всичко зависи от конкретните задачи и условия на работа. Съдейки по разпространението и популярността на инструментите, и двата вида верижни триони имат право на живот и вършат отлична работа със своите задачи. Важно е да се купи качествен инструмент, а не евтини фалшификати.
Пригодността на използването на верижни електрически и бензинови триони при различни условия
Да се определи кой е по-добър от електро или бензо може да се основава само на задачите, които ще трябва да изпълни. Когато използвате верижен трион у дома, когато трябва да изрежете няколко трупа или да направите заготовки от дъски, и двете опции са еднакви по отношение на използваемостта и производителността.
Но ако трябва да изрежете дърво в градината или да изчистите жив плет, тогава резачът е много по-удобен. Тя е мобилна, лека и работи при всякакви климатични условия. Радиусът на използване на електрическите триони е ограничен от дължината на електрическия кабел. При дъждовно време или дори при богата роса, не е безопасно да се използва.
Когато работите вътре в помещението, дланта трябва да се дава на електрическата трион, ако работата се извършва в една или две стаи. Отсъствието на отработени газове е значително предимство, както и нивото на шума. Ако звукът от работата на електрически триони рядко надвишава 75 dB, тогава бензипилът дори дава повече от 80 на празен ход и до 100 - 105 на работното място.На улицата е съвсем приемливо, но в затворено пространство е много неудобно както за пилето, така и за пилота хората около него.
По-голямата част от електрическите триони са направени за домашна употреба. Тяхната основна цел е да работят на градинска вила с малки количества работа, както и по време на строителството и дърводелството.
Верижните триони са предназначени за честа и продължителна употреба. Те са способни да работят дълго време при почти всякакви условия.
Окончателно сравнение на верижните електрически и бензинови триони
 |  |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| моторна резачка | Верижният трион | |||||||
  |   |
|||||||
| Мощност на двигателя, kW (HP) | 1, 3 - 1, 5 (1, 7 - 6, 8) | - | ||||||
| Консумация на мощност, kW | - | 1.6 - 2.2 | ||||||
| Тегло кг | 4.0 - 7.5 | 3.5 - 6.0 | ||||||
| Дължина на гумата, cm | 30 - 100 | 30 - 45 | ||||||
| Верижна спирачка |  | |
||||||
| дизайн | По-сложно | По-малко сложно | ||||||
| Подготовка за работа | Трудно е за начинаещи | По-малко сложно | ||||||
| Работа в гората | Страхотно прилягане | Не е подходящо | ||||||
| Работи по строителни обекти и складове | Зависи от условията | Страхотно прилягане | ||||||
| Работа в страната | Страхотно прилягане | Страхотно прилягане | ||||||
| Работа в малки пространства | Не е подходящо | Страхотно прилягане | ||||||
| обслужване | По-трудно | По-малко сложно | ||||||
| трайност | Зависи от качеството на инструмента и правилното му функциониране. | Зависи от качеството на инструмента и правилното му функциониране. | ||||||