Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Секционните порти се монтират в гаражи, битови блокове и други технически помещения. Те са удобни с това, че просто се издигат при отваряне, без да изискват свободно пространство пред платното. Друг плюс е, че има изолирани модели, които имат същите топлоизолационни характеристики като тухлена стена от една и половина тухли. И още една важна забележка - монтажът на секционни врати може да се извърши самостоятелно, със собствените си ръце. За предпочитане с асистент. „От една страна“ ще бъде по-трудно да се справим, но това също е възможно. Само имайте предвид: със самостоятелно сглобяване ще отнеме не 4 часа, които професионалните монтажници прекарват, но много повече, но можете да го направите за един ден със сигурност.

Измервания и измервания

Секционните врати се наричат още монтирани секционни врати. Това име се дължи на структурата и принципа на работа. Крилото на вратата се състои от отделни секции, подвижно свързани една с друга. Оттук и думата "секционен" в името. При отваряне секциите се движат нагоре по водачите, плавно се придвижват към тавана. Когато са отворени, те се държат на тавана. И това е причината да добавят думата "издигащи" - те се издигат.

Секционните врати се състоят от две части - крило и водачи, по които се движи крилото при отваряне/затваряне. За да може инсталирането на секционни врати със собствените си ръце да мине безпроблемно, е необходимо внимателно да измерите отвора. В тази част няма нищо особено трудно. Всичко, от което се нуждаете, е рулетка, отвес, ако има лазерен нивелир.

Всичко е ясно с терминологията, дизайнът е ясен в общи линии, сега по-подробно за измерванията и подготовката на отвора, без който монтажът на секционните врати просто не може.

Какво и защо да измерваме

За да поръчате монтирани секционни врати е необходимо да измерите следните разстояния (показани на снимката):

  • Височина (H) и ширина (B) на отвора. Тук, изглежда, всичко е ясно, измерванията са прости. Но за нормалното функциониране на портата равнините на отваряне трябва да са успоредни. Страничните стени трябва да са строго вертикални, подът и преградата трябва да са строго хоризонтални, без отклонения и провисвания. Вертикалността и хоризонталността могат да се проверят с помощта на ниво, отвес. Можете също така да контролирате параметрите на отварянето, като правите промени в няколко точки. Ако данните съвпадат до милиметър, всичко е наред. Ако не, ще трябва да подготвите отвора - да го нивелирате и едва след това да измерите и поръчате секционни врати.

  • Височина на преграда (преграда). Трегерът е разстоянието от горната част на отвора до тавана (h). Оптималната височина на преградата е 400-600 мм. В този случай можете да инсталирате най-евтината и в същото време най-надеждната стандартна повдигаща система - стандартната.
  • Разстояния от ръба на отвора до страничните стени (вдясно (b2) и вляво (b1). Наричани още „рамене“. Водачите са монтирани отстрани на отвора и разстоянието от отвора до странични стени влияе върху избора на техния дизайн и метод на монтаж.
  • Дълбочина на влизане (GW или L) в помещението. Този параметър е важен, въпреки че често се пропуска. Това е изчислена стойност, която зависи от височината на отвора и вида на подемната система, която ще се монтира. Изчислява се съгласно следните правила: към височината на отвора на портата се добавя определено число:
    • площ на вратата до 8 m2, добавете 400 mm.
    • площта на вратата е повече от 8 m2, - увеличение с 450 mm.
    • ниско ниво (дълбочина на влизане) - добавете 550 mm;
    • високо издигане - добавете 65mm и 850mm.

Още веднъж обръщаме внимание: заслужава си внимание на последния параметър - дълбочината на помещението, в което се монтират секционните врати, не може да бъде по-малка от тази стойност.

При инсталиране на устройство

Ако е планирано автоматично отваряне и задвижването е нормално, ще ви трябва място и за него (на фигурата по-долу е обозначено с буквата W).

За да ви ориентирам, за да монтирате задвижването на тавана, минималната дълбочина на помещението трябва да бъде между 3290 mm и 4400 mm (за различни повдигащи системи). За по-малко дълбоки помещения има друг изход - инсталиране на аксиално задвижване. Той е по-скъп, но по-мощен и изисква място за монтаж само отстрани на отвора.

Прочетохме за избора на височина на повдигане в тази статия.

Това са всички необходими измервания. Както можете да видите, всичко е лесно. Но в същото време е много важно отварянето на портата да е равномерно, без значителни отклонения. Състоянието на пода и тавана (в зоната, където е монтирана портата) също е важно. За тавана е важно да подравните частта, върху която ще се монтират релсите на тавана. Подът също трябва да е равен, за да не се деформира рамката.Ако има нередности, ще трябва да подготвите отвора на вратата, едва след това да направите повторни измервания и да поръчате вратата.

Изисквания за откриването и подготовката му

Монтажът на секционни врати изисква предварителна подготовка на отвора. Отворът, първо, трябва да има достатъчна носеща способност, второ, трябва да има достатъчно място отстрани и отгоре за монтиране на водачи, и трето, трябва да е равномерен. Нека го подредим по ред.

Носимост и как да я регулирате

Ако стените, към които ще бъдат закрепени секционните врати са от масивна тухла, бетон, шлакоблок, дори и черупчести камъни, е възможно да се монтират релсите. За тези материали обикновено се използва котва или дюбел. По-лошо, ако стените са направени от кухи тухли с прорези, блокове от пяна. Не можете да поставите тежка структура в тях без усъвършенстване. Ще трябва да подсилим отвора. Има два начина:

  • Укрепете отвора от метални ъгли и закрепете системата към тях. Всичко ще издържи, но разходите са високи.
  • Шпакловайте стените и се опитайте да се закрепите в гипсовата фуга. Ако нещо се обърка, все още можете да използвате химически анкери. Тази опция е по-евтина, но не е най-надеждната, така че е по-добре да не я използвате.

По-добре е да се подходи сериозно към укрепването на носещата способност на стената и да се направи рамка от ъглите. Да, не е евтино, но портите не се монтират за един ден и не за една година, така че разходите са оправдани.

Ако гаражът е планиран да бъде отопляем, когато се подсилва с ъгли, не забравяйте да поставите топлоизолация под метала. В този случай картонът от фибростъкло е най-подходящ. С малка дебелина има добро предотвратяване на изтичане на топлина.

Ако няма достатъчно място за монтиране на конструкцията

Случва се и отгоре или отстрани да няма достатъчно място за монтиране на конструкцията.Ако преградата е твърде малка, има редовно решение - фалшив панел. Изработен е от същия материал като крилото на вратата и е закрепен към носещата греда в отвора. Това намалява височината на портата, но става възможно да се инсталира по-удобна стандартна повдигаща система.

Случва се и да няма достатъчно разстояние не само отгоре, но и отстрани. Металните гаражи обикновено страдат от това заболяване.

Най-удобният метод за коригиране на размерите на отвора на портата в този случай е заваряването на профилна тръба с необходимото сечение по периметъра. Секцията е подбрана така, че да има достатъчно място както отгоре, така и отстрани. Друг вариант е да го направите както на снимката по-горе - направете портата да не е с цялата ширина на гаража.

Изравняване на отвор и таван

Освен носимоспособността и параметрите на отвора е необходимо да се провери дали повърхността му е равна и гладка.Стените около отвора и двете ивици на тавана също трябва да бъдат подравнени. Към тях ще бъде прикрепена система от водачи, всички те трябва да са равни и да лежат в една равнина.

Минимална ширина на лентата, на която не трябва да има отклонения - 210 мм. Това е при монтиране на стандартната конфигурация и стандартния асансьор. Други системи изискват малко повече. Така че можете веднага да изтеглите около 300 мм. Няма да сгрешите.

За изравняване на стени от бетон, тухли, строителни блокове, мазилка се използва върху маяци. Повърхността се проверява във всички равнини. Монтажът на секционните врати започва след изсъхване на мазилката.

Монтаж на секционни врати с опъващи пружини: последователност от стъпки със снимки стъпка по стъпка

Конструкциите на секционни врати от различни производители имат някои разлики, но като цяло редът на тяхното сглобяване и монтаж е сходен.Методът на закрепване може да се различава, други незначителни детайли, но принципите са много сходни. Например ще бъде описан монтажът на секционни врати от беларуската компания Alutex (Alutech).

Беларуската компания Alutex (Alutech) има добра репутация. За съвсем нормални пари получаваме качествени секционни врати. Всички отвори са пробити, комплектът включва крепежни елементи с правилния размер, в необходимото количество. При сглобяване всичко съвпада, монтажът на секционни врати от тази фирма обикновено минава без проблеми.

Първо трябва да разопаковате всичко, да разпръснете, да проверите пълнотата, да прочетете инструкциите за сглобяване, внимателно да разгледате дизайна, придружаващите чертежи и обяснения. Отделете време да проучите подробно инструкциите. Ще бъде по-лесно по време на процеса на инсталиране, ще харчите по-малко нерви.

Сглобете и закрепете вертикалните релси

Монтажът на секционните врати започва с монтирането на каса, по която се движат секциите - водачи.Лекотата и безпроблемното движение на секциите, плътността на прилягането им една към друга зависи от това колко равномерно стоят. По време на монтажа е необходимо постоянно да се контролира вертикалата и хоризонталата. Можете да направите това с обикновено строително ниво, но е много по-удобно от лазерното. Можете да разширите две равнини, да ги зададете на необходимото ниво. Светещи ярки ивици ще служат като ориентир. Всяко отклонение се забелязва веднага.

По-нататъшните работи са както следва:

  • На височина 1 м от нивото на пода поставяме маркировки на стената близо до отвора.
  • Сглобяване на рамка от носачи, които са прикрепени към вратата.
    • Върху носачите се поставя еластична уплътнителна лента, която се вкарва в жлеба с известна сила.
    • На кръстовището на стелажите и хоризонталния джъмпер трябва да изрежете малко парче уплътнител. Където две гумени ленти се припокриват. С молив се маркира допълнителна зона, с остър нож се изрязва малък квадрат.

    • Вертикалните релси и горният джъмпер са свързани с винтове. Вече има дупки за тях, само трябва да се комбинират.
    • В долната част е монтиран монтажен джъмпер. Това е временно, но придава на структурата твърдост и й позволява да издържи необходимите размери.

  • Закрепваме водачите към отвора.
    • Инсталирайте сглобената конструкция близо до стената. Вътрешните му размери трябва да съответстват на съществуващия отвор. Допускат се отклонения от няколко милиметра.
    • Проверка на вертикала и хоризонтала. На височина от един метър, където има белези, фиксираме със скоби.

    • В горната част на стелажите монтираме ролки. Комбинираме ръба им с ръба на стелажите, пробиваме дупки в стената на местата, където има отвори за крепежни елементи в корпуса на ролката.През дупката в стелажа (тя е специално направена широка) вмъкваме пластмасови вложки от дюбели (5010 mm, следователно вземаме свредло от 8 mm), вкарваме и затягаме винтовете за дюбели.

  • Монтаж на стелажни крепежни елементи.
    • Всяка стойка е прикрепена от двете страни. От външната страна са поставени специални Г-образни монтажни планки. Под тях бяха направени дупки в страничната повърхност на стелажите. Комбинираме дупките на монтажните плочи с дупките в стелажите, монтирайте винтовете (M616, 2 бр. за всяка плоча).
    • Плочата, прикрепена към стойката, трябва да бъде фиксирана към стената. За това има дупка в плочата. Пробиваме стената през него, поставяме дюбела на дюбела, поставяме самия дюбел (5010 мм).

    • Фиксираме стелажите отвътре. Самият профил има отвори за крепежни елементи. Във всеки трябва да се постави дюбел, след като се направи отвор за пластмасовата част и се монтира.
    • По абсолютно същия начин фиксираме джъмпера над отвора - в дупките с дюбели.
    • Отстранете скобите и долната монтажна лента.

Още веднъж обърнете внимание на факта, че стелажите трябва да са строго вертикални и трябва да са в една равнина.

Инсталирайте релси на тавана

Таванните релси са прикрепени към тавана със специални телескопични закачалки. Удобно е да настроите самолета с тях - височината на окачването се регулира от винт, който се плъзга в дълъг слот. Има няколко вида закачалки за различни височини на тавана. За стандартен/нисък монтаж и височина на главата до 300 мм се използват окачвачи CS1. Има и CS2 - 500 мм дължина, CS3 - 800 мм, CS4 - 1000 мм, CS5 - 1500 мм. Те са прикрепени към тавана, задават необходимата височина. Ако стърчи твърде голямо парче от окачването, то се отрязва, оставяйки няколко сантиметра под монтирания фиксиращ болт.

Таванните релси са с характерна форма - закръглени от едната страна.

  • Прикрепяме допълнителна полудъга към двете таванни релси. Ролките ще се плъзгат по него, затова внимателно комбинираме ръбовете, така че да няма празнини. Подравнете дупките, поставете и затегнете болтовете.

  • Монтирани хоризонтални шини за секционни врати се закрепват към стелажите. В плочите с ролки има специални издатини за тяхното фиксиране. Подравнете дупките, поставете и затегнете крепежните елементи.
  • Свързваме свободните ръбове на релсите на тавана с джъмпер.

  • Подравнете водачите хоризонтално. За да направите това, поддържаме инсталирания джъмпер, регулирайки височината с помощта на ниво. За опора можете да използвате всяка лента, подходяща за спиране, и можете да използвате скоба като резе.

Фиксирането на таванните релси към тавана е описано в началото на параграфа. Важно е да ги поставите прави. Те са прикрепени по двойки. Първият - на разстояние 900 мм от отвора, вторият - на разстояние 300 мм от срещуположния ръб.

Преди и след закрепването проверете диагоналите (трябва да съвпадат до милиметър) и хоризонталното положение на всяка от частите.

Монтаж на секции (сглобяване на платното)

След сглобяването на касата сглобяваме крилото на вратата. Ще ви трябват самите секции, панти / ролки и крепежни елементи (6,316 mm). Отличителна черта на секционните врати Alutech са точно тези панти, комбинирани с ролки. Монтажът с тях е по-лесен, плъзгането на платното е по-плавно.

  • Първата секция е монтирана на пода (между другото, тя трябва да е равна, толерансът е 5 mm за целия отвор, без резки капки). След като инсталираме, проверяваме хоризонталността на горния му ръб.Също така се уверяваме, че ръбовете са на еднакво разстояние от ръба на водачите, така че крепежните елементи да не пречат.

  • Прикрепяме примка с ролка към откритата част. Запълваме ролката в водача, комбинираме дупките, които са на подсилващата лента, фиксирана на ръба на сандвич панела, и я фиксираме със съществуващите крепежни елементи.
  • Подготовка за инсталиране на долната ролка. Има специална форма - с карфица в долната част. Поставяме примки върху щифта в края на два кабела, монтираме шайбата, фиксираме я с фиби (като огънем стърчащите краища в различни посоки).

  • Поставете подготвените видеоклипове в долната част на първия раздел. Както обикновено, има дупки, комбинирайте, затегнете винтовете.
  • Поставяне на втория раздел. Поставяме го на първия, подравнявайки ръбовете, фиксираме свободния край на цикъла. Задайте същия цикъл в горната част.
  • Поставяме две (или повече, ако платното е широко) допълнителни бримки.

  • Монтирайте следващата секция. И така нататък до върха на платното.
  • Поставете ролки без примки на последната секция. Първо запълваме ролката във водача, подравняваме дупките и я фиксираме.

Това е, монтажът на секционните врати почти приключи. Остава да сглобим повдигащия механизъм и контролите.

Настройване на контроли

Тази гръмка фраза "контроли" при модела с ръчно отваряне обозначава дръжката, пружинната брава и кабелите, чрез издърпване на които се спуска крилото на вратата.

  • Сложи дръжката. Под него отново има дупки в долната част. Премахваме декоративния панел на дръжката, комбинираме дупките, затягаме болтовете, поставяме капака на място.

  • На втората или третата секция поставяме ключалка - пружинен клапан. Под него ще е необходимо да се направи дупка във водача с диаметър малко по-голям от диаметъра на щифта на клапана.
  • Прикрепяме единия край на кабела към долния контур с ролка (два кабела вече са фиксирани на щифта там). Прекарваме го през дупката в примката, завързваме възел.

  • Фиксирайте втория ръб на кабела отгоре. На мястото, където е закрепена дъгата на водача на тавана, от външната страна има издатина за кабела. Завиваме свободния край в него, завързваме възел.

Остава последната стъпка - монтиране на пружината и сглобяване на механизма за повдигане/спускане на секционната врата.

Сглобяване и монтаж на повдигащ механизъм

Внимателно повдигнете крилото на вратата и го фиксирайте с нещо в отворено положение. В този случай долният ръб на острието трябва да отвори ролката, разположена в самия връх на водача.

  • Вземаме ръба на кабела, прикрепен към долната ролка, повдигаме го, прекарваме го покрай горната ролка (не тази, която е прикрепена към платното, а тази, монтирана на стелажа.
  • Дръпнете надолу до втората ролка, която е монтирана вътре във водача във фабриката, заобиколете я.
  • Издърпайте кабела нагоре, почти до мястото на джъмпера. Тук вътре във водача е монтирана монтажна плоча. Разхлабваме малко долния фиксиращ болт, поставяме кабела в него, горната му част лежи в специална вдлъбнатина, болтът е затегнат.

  • Затягаме и регулираме пружината, която е прикрепена към стелажа и я закрепваме с четири болта. За да започнете, изберете междинна позиция някъде по средата, защитена.
  • Започнете да регулирате напрежението на пружината. Повдигаме портата на височина 1 метър (където са направени маркировките), освобождаваме платното. Ако се е повдигнало малко от само себе си, трябва да намалите напрежението на пружината, като я прикрепите малко по-високо. Ако на същото разстояние, освобождавайки платното, то се премести надолу, пружината е твърде слаба, трябва да се затегне повече.

  • Последното нещо, което трябва да направите, е да инсталирате фиксатора на платното. Повдигаме портата, така че долният ръб да е на 100 mm от горния ръб на отвора. Взимаме молив, маркираме на водача на тавана мястото, където завършва платното. Взимаме запушалка / резе / ограничител, нанасяме го върху маркировката, поставяме маркировки под крепежните елементи с молив (има дупки в резето). Пробиваме дупки, монтираме резе. Сега отворената секционна врата стига до стопера около половината и не продължава.

Това е всичко за сега. Монтажът на секционните врати е завършен, готови са за експлоатация.

Видео инструкции за сглобяване за други модели

DoorHan и Hörmann имат различни инсталации. Вижте разликите във видеоклиповете.

Секционните врати с торсионна пружина се монтират малко по-различно. Можете да видите разликата в демонстрационния видеоклип.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Интериорна декорация