Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

При електрическото заваряване електрическа дъга се използва за нагряване на метала. Това се случва между детайла и електрода - прът, изработен от проводим метал (понякога неметален). Температурата на дъгата разтапя метала. Зоната на топене на кръстовището на частите се нарича заваръчен (заваръчен) шев. За различни метали и различни видове съединения, техниката на заваряване, позицията на електрода, скоростта на неговото движение и амплитудата могат да се променят. Как правилно да заварявате шев, така че връзката да е не само надеждна, но и красива, нека поговорим по-нататък.

Видове заварки и фуги

Шевовете имат доста широка класификация. На първо място, те се разделят според вида на връзката на изпълнителите. В зависимост от изискванията за надеждност, шевът може да бъде нанесен от едната или от двете страни. При двустранно заваряване конструкцията е по-надеждна и поддържа формата си по-добре. Ако има само един шев, често се оказва, че продуктът е изкривен: шевът „дърпа“. Ако са две, тези сили се компенсират.

Невъзможно е да се отбележи, че за да се получи качествена заварка, металът не трябва да е ръждясал. Поради това местата за заваряване се шлифоват предварително или се обработват с пила - докато ръждата изчезне напълно. Освен това, в зависимост от изискванията, шлайфайте ръба или не.

Челен шев (челен шев)

Челната заварка се използва при съединяване на ламарина или краища на тръби. Частите се полагат така, че между тях да има празнина от 1-2 mm, ако е възможно, те се фиксират здраво със скоби. По време на процеса на заваряване празнината се запълва с разтопен метал.

Заварява се тънка ламарина - до 4 мм дебелина - без предварителна подготовка (почистването от ръжда не се брои, задължително е). В този случай гответе само от едната страна. При дебелина на частите от 4 мм, шевът може да бъде единичен или двоен, но е необходимо да се уплътнят ръбовете по един от методите, показани на снимката.

  • При дебелина на детайла от 4 мм до 12 мм шевът може да бъде единичен. След това ръбовете се почистват по един от начините. По-удобно е да се направи едностранна подготовка с дебелина до 10 мм, а по-дебелите части се почистват по-често под формата на буквата V. U-образното почистване е по-трудно за изпълнение, поради което се използва по-рядко . Ако изискванията за качество на заваряване са повишени, с дебелина над 6 мм, се изисква оголване от двете страни и двоен шев от едната и от другата страна.
  • При заваряване на метал с дебелина 12 mm или повече челно, определено е необходим двоен шев, невъзможно е да се нагрее такъв слой от едната страна. Изрязването на ръбовете е двустранно, под формата на буквата X.Използването на V или U-образни ленти с такава дебелина е нерентабилно: за запълването им е необходим няколко пъти повече метал. Поради това консумацията на електроди се увеличава и скоростта на заваряване е значително намалена.

Ако все пак се реши да се заварява дебел метал с едностранно рязане, ще е необходимо шевът да се запълни в няколко прохода. Такива шевове се наричат многослойни. Как да заварявате шев в този случай е показано на фигурата по-долу (числата показват реда на полагане на метални слоеве по време на заваряване).

Прочетете за заваряването на тънък метал с инверторен заваръчен апарат тук.

Снаждане

Този тип връзка се използва при заваряване на ламарина с дебелина до 8 мм. Изварява се от двете страни, за да не влиза влага между листовете и да няма корозия.

При застъпване е необходимо да изберете правилния ъгъл на електрода.Тя трябва да бъде около 15-45 °. Тогава се получава надеждна връзка. При отклонение в една или друга посока, по-голямата част от разтопения метал не е на кръстовището, а встрани, силата на връзката значително намалява или частите остават несвързани изобщо.

Т-образна фуга и ъглова фуга

Т-образното съединение при заваряване е буквата "T" , ъгловото съединение е буквата "G" . Тройникът може да бъде с един или два шева. Ръбовете също могат да бъдат изрязани или не. Необходимостта от рязане на ръба зависи от дебелината на частите за заваряване и броя на шевовете:

  • дебелина на метала до 4 мм, единичен шев - без обработка на ръба;
  • дебелина от 4 мм до 8 мм - без кант двоен шев;
  • от 4 мм до 12 мм - единичен шев с разкрояване от едната страна;
  • от 12 мм ръбът се отрязва от двете страни и също се правят два шева.

Заваръчният шев може да се счита за част от тройника. Препоръките тук са абсолютно същите: тънък метал може да се заварява без режещи ръбове, за по-голяма дебелина трябва да премахнете частта от едната или от двете страни.

Ъглови и тройни съединения понякога трябва да бъдат заварени от двете страни (два шева). За правилното заваряване на такъв шев частите се завъртат така, че металните равнини да са под същия ъгъл. На снимката този метод е подписан "в лодката" . Това улеснява изчисляването на движението на електрода, особено за начинаещ със заваряване.

При свързване на тънък и дебел метал ъгълът на наклона на електрода трябва да е различен - около 60° спрямо по-дебелата част. В това положение по-голямата част от отоплението ще бъде върху него, тънкият метал не изгаря, което може да се случи, ако ъгълът на наклон е 45 °.

Полеви заварки

При заваряване на ъглови шевове е необходимо да се следи позицията и движението на електрода. Трябва да се получи шев с равномерен пълнеж. По-лесно е да приложите това, ако поставите частите за заваряване "в лодката" , но това не винаги се получава.

Ако долната равнина е хоризонтална, често се оказва, че във вертикалната равнина има малко метал, както и в самия ъгъл: той се натрупва надолу. Това се случва, ако електродът е в горната част на ъгъла за по-малко време, отколкото близо до страничните му повърхности. Движението на върха на електрода трябва да бъде равномерно. Втората причина е, че диаметърът на електрода е твърде голям, което не ви позволява да слезете по-ниско и да загреете кръстовището нормално.

За да се избегне появата на този дефект, дъгата се запалва върху хоризонтална повърхност (в точка "А" ), премествайки електрода към вертикалната повърхност, след което го връщате на мястото му с кръгови движения. Когато електродът е над ставата, той има наклон от 45°, като се движи нагоре, ъгълът леко намалява (фигурата на снимката вляво), когато се премести към хоризонтална повърхност, ъгълът се увеличава.С тази техника шевът ще бъде запълнен равномерно.

Когато заварявате ъглови съединения, също така се уверете, че времето, прекарано от електрода и в трите точки (отстрани и в центъра) е еднакво.

Прочетете за избора на електроди за инверторни заваръчни машини тук.

Позиция в пространството

В допълнение към различните видове фуги, шевовете могат да бъдат разположени в пространството по различни начини. Те са в долна позиция. За заварчика това е най-удобно. Това е най-лесният начин за управление на заваръчната вана. Всички други позиции - хоризонтални, вертикални и таванни шевове - изискват известни познания за заваръчните техники (прочетете по-долу как да заварявате такива шевове).

Как се заварява шев

При заваряване в долна позиция не възникват трудности дори за начинаещ заварчик. Но всички останали разпоредби изискват познаване на технологията. Всяка позиция има свои собствени препоръки. Техниката за правене на заварки от всеки тип е разгледана по-долу.

Заваряване на вертикални шевове

По време на заваряване на части във вертикално положение разтопеният метал се плъзга надолу под действието на гравитацията. За да се предотврати отделянето на капчици, се използва по-къса дъга (върхът на електрода е по-близо до заваръчната вана). Някои майстори, ако електродите позволяват (не залепват), обикновено разчитат на частта.

Подготовката на метала (рязане на ръбове) се извършва в съответствие с вида на връзката и дебелината на заваряваните части. След това те се фиксират в предварително зададена позиция, свързани със стъпка от няколко сантиметра с къси напречни шевове - „закопчалки“. Тези шевове предпазват парчетата от движение.

Вертикалният шев може да се заварява отгоре надолу или отдолу нагоре. По-удобно е да работите отдолу нагоре: така дъгата избутва заваръчната вана нагоре, предотвратявайки спускането й надолу. По-лесно е да направите качествен шев.

Това видео показва как правилно да заварявате вертикален шев чрез електрическо заваряване с движение на електрода отдолу нагоре без разделяне.Демонстрира се и техниката на късото превъртане. В този случай електродът се движи само нагоре и надолу, без хоризонтално изместване, шевът е почти плосък.

Възможно е свързване на части във вертикално положение с прекъсване на дъгата. За начинаещи заварчици това може да е по-удобно: по време на разделянето металът има време да се охлади. С този метод можете дори да поставите електрода върху рафта на заварения кратер. Е по-лесно. Моделът на движенията е почти същият като без почивка: от една страна на друга, примки или „къса ролка“ - нагоре и надолу.

Как да заварявате вертикален шев с празнина, вижте следващото видео. Същият видео урок показва ефекта на силата на тока върху формата на шева. По принцип токът трябва да бъде с 5-10 A по-малък от препоръчания за даден тип електрод и дебелина на метала. Но, както е показано във видеото, това не винаги е вярно и се определя експериментално.

Понякога вертикален шев се заварява отгоре надолу. В този случай, когато стартирате дъгата, дръжте електрода перпендикулярно на заваряваните повърхности. След запалване в това положение загрейте метала, след това спуснете електрода и гответе в това положение. Заваряването на вертикален шев отгоре надолу не е много удобно, изисква добър контрол на заваръчната вана, но по този начин можете да постигнете добри резултати.

Как се заварява хоризонтален шев

Хоризонтален шев във вертикална равнина може да се направи както от дясно на ляво, така и от ляво на дясно. Няма разлика, на когото му е по-удобно, той така готви. Както при заваряване на вертикален шев, ваната ще има тенденция да се спуска. Следователно ъгълът на наклона на електрода е доста голям. Избира се в зависимост от скоростта на движение и текущите параметри. Основното нещо е ваната да остане на мястото си.

Ако металът тече надолу, увеличете скоростта на движение, загрявайки метала по-малко.Друг начин е да направите прекъсвания на дъгата. През тези кратки интервали металът се охлажда малко и не се оттича. Можете също така да намалите малко тока. Прилагайте всички тези мерки само на етапи, а не наведнъж.

Видеото по-долу показва как правилно да заварявате метал във вертикално положение с хоризонтален шев.

Шев на тавана

Този тип заварени съединения е най-трудният. Изисква високо умение и добър контрол на заваръчната вана. За да изпълните този шев, електродът се държи под прав ъгъл спрямо тавана. Дъгата е къса, скоростта на движение е постоянна. Извършвайте предимно кръгови движения, които разширяват шева.

Почистване на заварени шевове

След заваряване върху металната повърхност остават пръски котлен камък, капки метал и шлака. Самият шев обикновено е изпъкнал, изпъква над повърхността. Всички тези недостатъци могат да бъдат отстранени: почистете.

Почистването на шевовете след заваряване се извършва на етапи. На първия етап, с помощта на длето и чук, мащабът и шлаката се избиват от повърхността. На втория, ако е необходимо, сравнете шева. Тук се нуждаете от инструмент: мелница, оборудвана с шлифовъчен диск за метал. В зависимост от това колко гладка трябва да бъде повърхността, се използват различни абразивни зърна.

Дефекти на заварките

Начинаещите заварчици често правят грешки, когато правят шевове, които водят до дефекти. Някои от тях са критични, други не. Във всеки случай е важно да можете да идентифицирате грешката, за да я коригирате по-късно. Най-честите дефекти сред начинаещите са неравномерната ширина на шева и неравномерното му запълване. Това се случва поради неравномерни движения на върха на електрода, промени в скоростта и амплитудата на движенията. С натрупването на опит тези недостатъци стават все по-малко забележими, след известно време изчезват напълно.

Други грешки - при избора на силата на тока и размера на дъгата - могат да се определят от формата на шева. Трудно е да ги опишеш с думи, по-лесно е да ги изобразиш. На снимката по-долу са показани основните дефекти във формата - подрязвания и неравномерен пълнеж, посочени са причините, които са ги причинили.

Липса на синтез

Този дефект се състои в непълно запълване на съединението на частите. Този недостатък трябва да се коригира, тъй като влияе върху здравината на връзката. Основни причини:

  • недостатъчен заваръчен ток;
  • висока скорост на движение;
  • лоша подготовка на ръбовете (при заваряване на по-дебели метали).

Елиминирано чрез коригиране на тока и намаляване на дължината на дъгата. След като са избрали правилно всички параметри, те се отърват от това явление.

За избора на инверторен заваръчен апарат за дома и градината прочетете тук.

Undercut

Този дефект е жлеб по шева в метала. Обикновено се появява, когато дъгата е твърде дълга. Шевът става широк, температурата на дъгата за отопление не е достатъчна. Металът около ръбовете бързо се втвърдява, образувайки тези канали." Третира се" чрез по-къса дъга или чрез регулиране на силата на тока нагоре.

При ъглова или тройникова връзка, подрязването се образува поради факта, че електродът е по-насочен към вертикалната равнина. След това металът тече надолу, отново се образува жлеб, но по друга причина: твърде силно нагряване на вертикалната част на шева. Елиминира се чрез намаляване на тока и/или скъсяване на дъгата.

Изгаряне

Това е проходен отвор в заваръчния шев. Основни причини:

  • твърде висок заваръчен ток;
  • недостатъчна скорост на движение;
  • твърде голяма празнина.

Методите за корекция са ясни - опитваме се да изберем оптималния режим на заваряване и скоростта на движение на електрода.

Пори и увисване

Порите изглеждат като малки дупки, които могат да бъдат групирани във верига или разпръснати по цялата повърхност на шева. Те са недопустим дефект, тъй като значително намаляват здравината на връзката.

Появяват се пори:

  • с недостатъчна защита на заваръчната вана с прекомерно количество защитни газове (електроди с лошо качество);
  • тяга в зоната на заваряване, която отклонява защитните газове и кислородът достига до разтопения метал;
  • при наличие на мръсотия и ръжда по метала;
  • недостатъчно скосяване.

Провисване се появява при заваряване с присадни телове с неправилно избрани режими и параметри на заваряване. Представлява замръзнал метал, който не е свързан с основната част.

Студени и горещи пукнатини

Горещи пукнатини се появяват, когато металът изстине. Може да се насочва по дължина или напречно на шева. Студените се появяват вече на студен шев в случаите, когато натоварванията за този тип шев са твърде високи. Студените пукнатини водят до разрушаване на заварената връзка.Тези недостатъци се третират само чрез многократно заваряване. Ако има твърде много несъвършенства, конецът се отрязва и се поставя отново.

Техниката на заваряване с инверторен апарат е описана тук.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Съвети и трикове