Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Пералната машина се повреди: прането не започва, барабанът не се върти? Може да се наложи да проверите работата на двигателя на пералната машина. Когато моторът се повреди, SMA спира да работи напълно.

Можете да идентифицирате неизправност по външни признаци - описахме всеки подробно в тази статия. Ще научите също как правилно да проверявате двигателя в пералня с мултицет.

Разновидности и принцип на действие

Има три основни типа двигатели на перални:

  • Асинхронен (монофазен, трифазен). В по-старите модели SM се използва монофазен. Тихата работа и простият дизайн го направиха популярен през 2000-те години. Частта се състои от статор и ротор. Но по-големите размери и ниската ефективност са заменени от по-компактни модели.

  • Колекционер. Най-често срещаният вид днес. Моторът е компактен, безшумен при работа, върти се на високи обороти. Работи на ремъчно задвижване и най-важното - не зависи от честотата в мрежата. Лесно се разглобява, което ви позволява сами да извършвате ремонти. Графитните му четки обаче се износват бързо и трябва да се сменят.

  • Директно задвижване (безчетково). Съвременно развитие на производителите.Този тип не изисква колан за въртене на барабана. Трифазен двигател, магнитен ротор позволяват развиване на висока скорост с висока ефективност. Поради компактния размер на двигателя, пералните са с по-малки размери.

Важно е да знаете какъв двигател има във вашата пералня и какво да правите, ако не стартира.

Преди да проверите работата на електрическия мотор, разгледайте принципа му на работа и основните компоненти.

Как работи двигателят в пералня

Статор. Тази част се състои от стоманени плочи, между които са разположени медни намотки. Самият статор е неподвижен, но генерираното от него магнитно поле взаимодейства с полето на ротора, привеждайки го в движение.

Ротор (котва). Елементът се състои от сърцевина, намотка, колектор. Роторът взаимодейства с четки, които предават напрежение към неговия колектор.

Оборотомер. Тази част се намира на корпуса на двигателя. Сензорът измерва скоростта на оборотите, предава данни към главния модул. В зависимост от избрания режим, модулът регулира скоростта на въртене.

Причини за повреда

    Всеки потребител трябва да знае как да проверява четките на двигателя. Чрез предаване на ток четките се износват бързо, което може да доведе до спиране на пералнята.
  1. Причината за повредата на SMA може да са износени ламели. Конекторите им са протрити, назъбени, което налага смяна или ремонт на двигателя на пералнята.
  2. Ако има прекъсване на намотките на статора или ротора (това може да е резултат от късо съединение), ремонтът не може да бъде избегнат.

Преди да прибегнем до смяна на части, нека разберем как да проверим колекторния двигател на пералнята.

Стъпки за проверка

Защо ще проверяваме колекторния двигател? Тъй като е невъзможно да се проверят други видове у дома. Можете да определите повредата им само по външни признаци или по кода за грешка на дисплея на машината.

Първата стъпка е да извадите двигателя от купето на колата. За да направите това, изключете шайбата от напрежението, изключете всички комуникации. Сега:

  • Трябва да премахнете задния капак от кутията. При някои модели първо ще трябва да премахнете горния капак. За да направите това, развийте двата винта отзад и оставете горния панел настрани.

  • Развийте болтовете около периметъра на задния капак, свалете го.
  • По-долу, под резервоара, ще видите двигателя.
  • Направете снимка на конекторите, разкачете окабеляването.
  • Отстранете болтовете, държащи двигателя. Извадете го от кутията.

За да проверите дали електродвигателят е изгорял е достатъчно да го прегледате повърхностно. След това преминете към сериозна проверка: свържете намотките на статора и ротора на свой ред, свържете останалите краища на проводника към източник на напрежение от 220 волта. Продължете според схемата по-долу.

По този начин ще проверите електродвигателя на пералнята. Ако се върти, значи все още работи, ако не, трябва да се смени.

Въпреки това, трябва да се има предвид, че в работна среда въртенето на детайла става под натоварване. Следователно трябва да проверите напълно всички компоненти.

Проверка на електрически четки

Признаци на износване на четката:

  • Когато CM работи, се чува шум, тракане.
  • Барабанът се върти само при ниски скорости или спира напълно.

Бързото износване се улеснява от претоварването на пералнята с бельо, постоянното центрофугиране само при високи обороти.

Когато проверявате двигателя на пералната машина чрез свързване към напрежение, може да забележите, че четките са започнали да искри. Визуалната проверка ще ви помогне да проверите това: те са разположени отстрани на кутията. Изключете кабелите им и ги издърпайте. Снимката показва как изглежда нова и износена четка:

Не забравяйте да смените и двете четки наведнъж, в противен случай ефектът върху ротора ще бъде неравномерен. Можете да закупите подходящ продукт, като посочите марката и модела на пералнята.

Елементите се монтират в обратен ред, след което се свързва окабеляването към тях.

Проблеми с летвата

Помислете как да проверите колектора на двигателя. Чрез визуална проверка на комутатора, върху който се плъзгат четките, може да забележите леки разслоения. Ламелата се отлепва от задръстване на двигателя.

При леко завъртане на ротора се чува стържещ звук - показва проблеми с колектора.

Ако това са малки разслоения, жлебът на машината ще помогне. Ламелите са заточени, всички неравности и стружки са отстранени.

Проблеми с бобината

Поради неизправност на намотките на статора и ротора, двигателят губи мощността си или напълно спира да се движи. Защо това се случва: възникват къси съединения при дефектна намотка, поради което корпусът на двигателя се нагрява до 90 градуса. В резултат на това термостатът се активира и двигателят се изключва.

В случай на нарушение на целостта, ще трябва напълно да смените намотката или да закупите нов двигател. Такива ремонти не могат да се направят у дома.

Как правилно да позвъните намотката на ротора на електрически двигател? Вземете тестер мултиметър, настройте го в режим на измерване на съпротивлението. Приложете сондата към всяка ламела, като проверявате показанията. Една работеща част не трябва да показва повече от 20-200 ома.

Когато има прекъсване в намотката, съпротивлението ще бъде възможно най-високо. И когато е затворен, цялостната производителност ще бъде по-ниска.

Сега знаете как да проверите съпротивлението на намотката на двигателя.

След това превключете тестера в режим на звънец. Свържете сондата към ротора и към всяка ламела на свой ред. Ако чуете сигнал, възникнала е неизправност.

Нека да разгледаме как да проверим намотката на статора, като звъним на двигателя с тестер. Приложете сондата последователно към всеки край на намотката. Чухте ли сигнала? Това показва верига между обороти.

За диагностика на повреда на тялото, прикрепете едната сонда към намотката, другата към тялото. Наличието на сигнал ще ви каже за повреда. В този случай SMA може да бъде шокиран.

Ако установите, че двигателят е дефектен, при смяна проверете съвместимостта на двигателя и пералните машини. Винаги купувайте част специално за вашия модел.

Разбрахме как да проверим ротора и статора на колекторен двигател. Освен това научихте как да сменяте четките. Можете да започнете ремонта. Свързаното видео ще ви помогне:

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Техника